WJTalk - 楊芳芷碎碎唸集

3月19日，兩架巨無霸空中巴士客機A380，分別從德國的法蘭克福和法國的圖魯茲飛抵紐約甘迺迪機場及洛杉磯國際機場。從法蘭克福起飛的A380 由德航 (Lufthansa) 操作，載約五百名空巴和德航公司雇員，以及一些空巴的供應商及要人；從圖魯茲起飛的這架 A380，由澳洲航空公司(Qantas)運作，僅載有機組人員及一些工程師。

據說，因為洛杉磯官員嚴厲抱怨空巴公司「大小眼」，選擇甘迺迪機場作為美國首航點之後，空巴公司才匆忙決定派另一架 A380飛洛杉磯，所以沒有旅客，僅有機組人員。

看到報紙上登了上面的新聞，這下子勾起了我的陳年記憶，信不信由你！25年前，我曾是一架 A300空巴客機的唯一旅客，也是從法國南部城市圖魯斯起飛，目的地台北。

1982 年7月1日，華航向空中巴士工業集團訂購的第一架 A300交機，華航安排了六位正駕駛、四位副駕駛、四位飛航工程師，以接棒的方式，在空巴公司人員的協助下，將第一架機身上漆有中華民國國旗的A300，從圖魯茲機場起飛，經沙烏地阿拉伯的吉達、印度孟買、新加坡三處落地加油，而後飛抵台北。

比起A380的巨無霸載客量可以多達 500至800人，A300可說是「小鳥依人」，中程飛機，載客量只有260人。華航第一架A300首航，只有機組人員及空巴公司協助的教官，總計58人。我是客機上唯一的旅客，以「隨機採訪」記者身分獲准搭乘的

華航對「空中安全」一向十分嚴格，以前在客機上都安排有「空安人員」預防劫機，駕駛艙更是不能越池一步。但在這架A300首航中，因為沒有其他旅客，禁令解除。記得飛越地中海時，從駕駛艙往下看，埃及一片黃沙，鮮少綠地，就像是一個寬廣的海灘；而沙烏地阿拉伯的吉達港，純粹是沙漠中建立起來的城市，從高空鳥瞰，建築物傍少有綠地，車輛在六線道的高速公路上奔馳著。

以前除了國家元首有機會搭乘專機外(可是身邊總會有隨侍人員，也不可能是唯一的旅客)，一般凡夫俗子大概沒什麼機會坐專機；現在台灣富豪一大堆，擁有私人飛機的富商漸多了，最近緋聞頻傳的台灣首富郭台銘，就用私人飛機載著香港藝人劉嘉玲，從台北飛香港，讓媒體只能守在香港機場「逮人」。

從年輕時，我就不是「美女」，更從無富商追求，成為華航第一架 A300客機上唯一的旅客時，已經是三個孩子的媽了。25 年前因緣際會，享受到像現在的「專機」待遇，也算不虛此生了。猶記得，當年7月2日，A300飛抵桃園機場時，一大票跑機場的交通記者守在空橋門口，準備採訪A300首航新聞，看到我笑容可掬地走出機艙門口時，臉都綠了。據說，事後，華航公關主管及交通部某高層官員都挨罵了，同業們追問為什麼我是首航客機上的唯一記者，要他們給個說法！